機架型號通常根據(jù)減速機輸出軸徑大小確定自然條件，只要接口形式及安裝尺寸匹配攜手共進，輸出軸徑在一定范圍內(nèi)可調(diào)整機架型號。若減速機安裝尺寸與機架不符服務，部分廠家可調(diào)整機架法蘭尺寸以適配生產效率。減速機機架的選用原則：
　　1：減速機架的選擇原則上是：根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架的型號產能提升。只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出大小在一定的范圍內(nèi)可以對機架型號上下浮動節點。若選用減速機安裝尺寸與機架不相符通過活化，在一定的范圍內(nèi)要對機架上的法蘭進行調(diào)整與減速機聯(lián)接。滿足客戶的需求的特點。
　　2：無支點機架:機架本身無軸的支承點健康發展，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力支點，可用于傳遞小功率最為突出，不受或只受較小軸向負荷落實落細，攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸和減速機的聯(lián)接須用剛性聯(lián)軸器高效化。特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器為合適製高點項目。
　　3：單支點機架:具備下列條件之一者，選用單支點機架較好範圍和領域。
　∮兴黾?。?）攪拌容器設(shè)置低軸承，作為一個受力支點：
　「咭?。?）軸封本體設(shè)有軸承（包括剛性襯）作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規(guī)定）
　≡絹碓街匾奈恢?。?）攪拌容器內(nèi)，軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承共同學習，作為一受力支點（即中間軸承）順滑地配合。
　　當(dāng)具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點機架時效高，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)軸器須選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器前沿技術。
　　在實際應(yīng)用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸基礎，取消低軸或中間軸承等支點。這樣使用簡化了單支點支架的應(yīng)用條件拓展基地，單只適宜與攪拌不強烈集中展示，功率較小，對軸承負荷較小的場合體系流動性。這時聯(lián)軸器應(yīng)選用GT型剛性聯(lián)軸器探索創新，以利軸向尺寸方面的微量調(diào)整，原則上不能用JQ型夾殼聯(lián)軸器實現了超越，若采用夾殼聯(lián)軸器新產品，則須支點的軸承結(jié)構(gòu)進行變動，采用帶錐空調(diào)心滾子軸承相對開放，或者取掉夾殼聯(lián)軸器的吊環(huán)推進高水平，使攪拌軸的軸向位置有適當(dāng)調(diào)整的余地。
　　4：雙支點機架:不易于選用無支點拓展應用，單支點機架時生產創效，應(yīng)選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結(jié)構(gòu)采用帶錐孔調(diào)心滾子軸承便利于安裝維修管理，且攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接須選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器優化上下。