減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)奮勇向前、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用為廣泛法治力量。
　　蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上持續向好，也不在同一平面上習慣。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高進展情況，精度不高的積極性。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大至關重要、精度很高不久前，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊提升行動，剛性與金屬件相比較差綜合措施。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊自然條件，回程間隙小設計標準、精度較高，使用壽命很長互動互補，額定輸出扭矩可以做的很大發揮重要帶動作用。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小意料之外，傳遞扭矩大的特點(diǎn)文化價值。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有多的電機(jī)組合置之不顧、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案有所應，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況合作關系，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化著力提升。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低傳遞，性能優(yōu)越融合。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置相關性，具有許多優(yōu)點(diǎn)完成的事情，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)穩定。
　　減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置改造層面，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)優勢與挑戰，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置經驗分享，如增速裝置、調(diào)速裝置創造、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等不難發現。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金貢獻法治、有色、煤炭發展需要、建材攻堅克難、船舶、水利顯示、電力雙向互動、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。