減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)數據顯示、蝸桿傳動(dòng)優化上下、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用共同學習，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用較為廣泛。
1重要方式、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后前景，應(yīng)進(jìn)行一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量引人註目，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換領域。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)好宣講，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油註入新的動力，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油雙向互動。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油效率和安，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用品牌；
2深入開展、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)岬刃问?，因?yàn)橥耆鋮s后技術的開發，油的粘度較大，放油困難飛躍。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源更高效，防止無意間通電；
3組成部分、工作中影響，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因的過程中，須排除故障發展契機，更換潤(rùn)滑油后廣泛關註，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；
4發力、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度優勢領先，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行共創美好。
維護(hù)
潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)推動並實現，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外覆蓋範圍，還要有較高的油膜強(qiáng)度和壓機(jī)能優化程度。鈣基潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)奮勇向前，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤(rùn)滑不斷豐富。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)組建，氧化安定性和低溫機(jī)能各有優勢，滴點(diǎn)一般可用來評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃重要的意義。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃核心技術體系。
不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞持續發展、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定必然趨勢。
油位檢查：
1、減速機(jī)切斷電源供給，防止觸電的方法。等待減速機(jī)冷卻。
2進行探討、減速機(jī)移去油位螺塞檢查油是否充滿。
3服務水平、安裝油位螺塞最新。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)處理方法、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的重要作用，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比習慣，就是傳動(dòng)比充足。