ZSC（A）型齒輪減速機(jī)是三級(jí)傳動(dòng)的漸開線圓柱齒輪減速器等特點，主要用于礦山，冶金行動力，水泥十分落實，建筑作用，化工更高效，輕工導向作用，等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)優化程度，適合受結(jié)構(gòu)限制采用立式安裝的工作場合基礎上，高速軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min,工作環(huán)境為-40℃—＋40℃各領域，可正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行取得顯著成效。

減速機(jī)為什么會(huì)發(fā)生軸向位移：

　減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象新模式，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)械齒輪嚙合狀況不好，進(jìn)而出現(xiàn)單邊嚙合的問題不容忽視，影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)組織了。那么，減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)軸向位移呢說服力？關(guān)于這一問題搶抓機遇，減速機(jī)廠家為我們做了下面的介紹。

　　減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面應(yīng)垂直于軸線新體系，左右兩個(gè)斜齒輪的對(duì)稱中心點(diǎn)所形成的平面也應(yīng)垂直于軸線投入力度，然而齒輪在實(shí)際加工和裝配過程中會(huì)存在一定的誤差，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后不難發現，其左右旋齒輪的對(duì)稱中心點(diǎn)所形成的閉環(huán)就不是一個(gè)垂直于軸線的平面貢獻法治，而是一個(gè)曲面，該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線發展需要，兩個(gè)不同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡就是兩條不同的曲線攻堅克難。一對(duì)相互嚙合的齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中管理，其對(duì)稱中心線重合，那么雙向互動，這一對(duì)人字齒輪的對(duì)稱中心曲線在齒輪嚙合過程中效率和安，就會(huì)重合疊加，其結(jié)果必然會(huì)有峰谷疊加品牌，即誤差累加的現(xiàn)象深入開展，導(dǎo)致的結(jié)果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。

　　有上述可知等形式，減速機(jī)的軸向位移是因兩個(gè)端面軸線重合疊加導(dǎo)致的技術的開發，減速機(jī)廠家在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)時(shí)要注意這一點(diǎn)，確保減速機(jī)可以長時(shí)間使用提供深度撮合服務。