ZSC（A）型齒輪減速機(jī)是三級(jí)傳動(dòng)的漸開(kāi)線圓柱齒輪減速器，主要用于礦山體製，冶金規模設備，水泥服務品質，建筑成效與經驗，化工大數據，輕工明確相關要求，等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)前沿技術，適合受結(jié)構(gòu)限制采用立式安裝的工作場(chǎng)合，高速軸轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min,工作環(huán)境為-40℃—＋40℃預下達，可正的有效手段、反轉(zhuǎn)運(yùn)行。

減速機(jī)為什么會(huì)發(fā)生軸向位移：

　減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象方案，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)械齒輪嚙合狀況不好關鍵技術，進(jìn)而出現(xiàn)單邊嚙合的問(wèn)題，影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)研究成果。那么取得了一定進展，減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)軸向位移呢？關(guān)于這一問(wèn)題大面積，減速機(jī)廠家為我們做了下面的介紹積極參與。

　　減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面應(yīng)垂直于軸線問題分析，左右兩個(gè)斜齒輪的對(duì)稱中心點(diǎn)所形成的平面也應(yīng)垂直于軸線，然而齒輪在實(shí)際加工和裝配過(guò)程中會(huì)存在一定的誤差交流研討，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后更加完善，其左右旋齒輪的對(duì)稱中心點(diǎn)所形成的閉環(huán)就不是一個(gè)垂直于軸線的平面，而是一個(gè)曲面建設應用，該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線支撐作用，兩個(gè)不同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡就是兩條不同的曲線。一對(duì)相互嚙合的齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中動力，其對(duì)稱中心線重合同時，那么，這一對(duì)人字齒輪的對(duì)稱中心曲線在齒輪嚙合過(guò)程中效高性，就會(huì)重合疊加產能提升，其結(jié)果必然會(huì)有峰谷疊加，即誤差累加的現(xiàn)象節點，導(dǎo)致的結(jié)果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。

　　有上述可知落地生根，減速機(jī)的軸向位移是因兩個(gè)端面軸線重合疊加導(dǎo)致的的特點，減速機(jī)廠家在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)時(shí)要注意這一點(diǎn)，確保減速機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間使用有效保障。