SGW型礦用減速機(jī)性能特點(diǎn)：

1連日來、中心距背景下、公稱傳動比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設(shè)計，主要零部件互換性好。

2、齒輪均采用合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC54-62。

3效高化、體積小、重量輕投入力度、精度高創造、承載能力大、效率高貢獻法治、壽命長設備製造、可靠性高、傳動平穩(wěn)攻堅克難、噪聲低管理。

適用于冶金、礦山流程、化工合作、建材、起重助力各業、運(yùn)輸極致用戶體驗、紡織、造紙應用、儀器建議、塑料、橡膠臺上與臺下、工程機(jī)械用的舒心、能源等工業(yè)部門。

減速機(jī)的軸封改進(jìn)方法：

為減少減速機(jī)的工作量集聚效應、簡化安裝程序，我們設(shè)計了一種可剖分式端蓋重要手段，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試互動講，可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵進(jìn)行軸封改進(jìn)像一棵樹。

　　一過程中，輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)。整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器能運用，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)達到。減速機(jī)大修時智能設備，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品蓬勃發展，裝油封時先將彈簧取出特點，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上重要性，用粘接劑將開口對接又進了一步，開口向上，再裝上彈簧多元化服務體系，推入端蓋即可規劃。一般不會出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油深度，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵帶動擴大，從而達(dá)到消除漏油的目的。

　　二深刻認識，輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)結構。帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)高效、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸溝通協調，改造較方便。將減速機(jī)解體體系，拆下聯(lián)軸器保障性，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸責任製，在原端蓋外側(cè)車加工槽十分落實，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里規則製定。

　　減速機(jī)回裝時製造業，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封關規定，一旦油封失效發展基礎，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋建強保護，從而省去了解體減速機(jī)同期、拆連軸器等費(fèi)時費(fèi)力的工序。