SGW型礦用減速機(jī)性能特點：

1方法、中心距重要方式、公稱傳動比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設(shè)計，主要零部件互換性好。

2深入、齒輪均采用合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成使用，齒面硬度達(dá)HRC54-62深入開展。

3、體積小的積極性、重量輕綠色化發展、精度高、承載能力大不久前、效率高用上了、壽命長、可靠性高能力建設、傳動平穩(wěn)關註、噪聲低。

適用于冶金無障礙、礦山連日來、化工、建材認為、起重意向、運輸、紡織至關重要、造紙發展空間、儀器、塑料有所應、橡膠足了準備、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門著力提升。

減速機(jī)的軸封改進(jìn)方法：

為減少減速機(jī)的工作量深刻內涵、簡化安裝程序，我們設(shè)計了一種可剖分式端蓋融合，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試深入闡釋，可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，對于減速機(jī)靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵進(jìn)行軸封改進(jìn)完成的事情。

　　一物聯與互聯，輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)穩定。整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，工作量太大也不現(xiàn)實供給。減速機(jī)大修時優勢與挑戰，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品解決方案，裝油封時先將彈簧取出趨勢，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上上高質量，用粘接劑將開口對接一站式服務，開口向上，再裝上彈簧深入交流，推入端蓋即可管理。一般不會出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油雙向互動，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘堵效率和安，從而達(dá)到消除漏油的目的。

　　二品牌，輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)深入開展。帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)等形式、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸技術的開發，改造較方便。將減速機(jī)解體相貫通，拆下聯(lián)軸器不斷發展，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸自動化方案，在原端蓋外側(cè)車加工槽緊密協作，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里線上線下。

　　減速機(jī)回裝時發揮重要作用，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封數據顯示，一旦油封失效高質量，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋記得牢，從而省去了解體減速機(jī)註入了新的力量、拆連軸器等費時費力的工序。