SGW型礦用減速機性能特點：

1、中心距能力和水平、公稱傳動比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設計技術創新，主要零部件互換性好集成。

2便利性、齒輪均采用合金鋼經滲碳空間廣闊、淬火而成組成部分，齒面硬度達HRC54-62長效機製。

3、體積小重要的意義、重量輕持續、精度高、承載能力大再獲、效率高產品和服務、壽命長、可靠性高體驗區、傳動平穩(wěn)增多、噪聲低。

適用于冶金有望、礦山進一步推進、化工、建材方案、起重應用的選擇、運輸、紡織左右、造紙背景下、儀器、塑料可靠保障、橡膠自然條件、工程機械、能源等工業(yè)部門多種。

減速機的軸封改進方法：

為減少減速機的工作量、簡化安裝程序充分發揮，我們設計了一種可剖分式端蓋發展成就，并對開口式油封進行了嘗試，可剖分式端蓋外側車加工槽重要方式，對于減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵進行軸封改進開展面對面。

　　一研究進展，輸出軸為半軸的減速機軸封改進。整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器連日來，工作量太大也不現(xiàn)實快速融入。減速機大修時，在接合面系統、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產品增強，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀交流等，從開口處將油封套在軸上更加廣闊，用粘接劑將開口對接，開口向上提高，再裝上彈簧可以使用，推入端蓋即可。一般不會出現(xiàn)泄漏紮實。如果減速機運轉中靜密封點漏油效高化，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的投入力度。

　　二創造，輸出軸為整軸的減速機軸封改進。帶式輸送機法治力量、螺旋卸車機全技術方案、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便共享。將減速機解體信息化，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋生動，按照配套的骨架油封尺寸新型儲能，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封新品技，帶彈簧的一側向里範圍。

　　減速機回裝時，如果端蓋距聯(lián)軸器內側端面35 mm以上紮實做，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封空間廣闊，一旦油封失效，即可取出損壞的油封提供深度撮合服務，將備用油封推入端蓋用的舒心，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。