ZSC（A）型齒輪減速機(jī)是三級傳動的漸開線圓柱齒輪減速器體系，主要用于礦山，冶金，水泥，建筑，化工更多的合作機會，輕工，等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動，適合受結(jié)構(gòu)限制采用立式安裝的工作場合傳遞，高速軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min,工作環(huán)境為-40℃—＋40℃，可正勞動精神、反轉(zhuǎn)運(yùn)行開展攻關合作。

減速機(jī)為什么會發(fā)生軸向位移：

　減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有時會出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會導(dǎo)致機(jī)械齒輪嚙合狀況不好預下達，進(jìn)而出現(xiàn)單邊嚙合的問題的有效手段，影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么方案，減速機(jī)為什么會出現(xiàn)軸向位移呢關鍵技術？關(guān)于這一問題，減速機(jī)廠家為我們做了下面的介紹深入。

　　減速機(jī)齒輪的兩個端面應(yīng)垂直于軸線技術研究，左右兩個斜齒輪的對稱中心點(diǎn)所形成的平面也應(yīng)垂直于軸線，然而齒輪在實(shí)際加工和裝配過程中會存在一定的誤差開展研究，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后姿勢，其左右旋齒輪的對稱中心點(diǎn)所形成的閉環(huán)就不是一個垂直于軸線的平面，而是一個曲面質生產力，該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線技術，兩個不同的齒輪轉(zhuǎn)動軌跡就是兩條不同的曲線推廣開來。一對相互嚙合的齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中，其對稱中心線重合相對較高，那么資源配置，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中，就會重合疊加相關，其結(jié)果必然會有峰谷疊加大力發展，即誤差累加的現(xiàn)象，導(dǎo)致的結(jié)果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移生產效率。

　　有上述可知產能提升，減速機(jī)的軸向位移是因兩個端面軸線重合疊加導(dǎo)致的，減速機(jī)廠家在設(shè)計與生產(chǎn)時要注意這一點(diǎn)節點，確保減速機(jī)可以長時間使用通過活化。