ZSC（A）型齒輪減速機(jī)是三級傳動的漸開線圓柱齒輪減速器鍛造，主要用于礦山基礎上，冶金至關重要，水泥，建筑左右，化工背景下，輕工綜合措施，等各種機(jī)械設(shè)備的減速傳動，適合受結(jié)構(gòu)限制采用立式安裝的工作場合自然條件，高速軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min,工作環(huán)境為-40℃—＋40℃設計標準，可正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行互動互補。

減速機(jī)為什么會發(fā)生軸向位移：

　減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有時(shí)會出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象發揮重要帶動作用，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)往往會導(dǎo)致機(jī)械齒輪嚙合狀況不好，進(jìn)而出現(xiàn)單邊嚙合的問題意料之外，影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)文化價值。那么，減速機(jī)為什么會出現(xiàn)軸向位移呢置之不顧？關(guān)于這一問題非常重要，減速機(jī)廠家為我們做了下面的介紹。

　　減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面應(yīng)垂直于軸線空間廣闊，左右兩個(gè)斜齒輪的對稱中心點(diǎn)所形成的平面也應(yīng)垂直于軸線，然而齒輪在實(shí)際加工和裝配過程中會存在一定的誤差改革創新，存在誤差的人字齒輪裝配到軸上以后知識和技能，其左右旋齒輪的對稱中心點(diǎn)所形成的閉環(huán)就不是一個(gè)垂直于軸線的平面，而是一個(gè)曲面新模式，該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動的軌跡就是一條不規(guī)則的波浪形曲線實現，兩個(gè)不同的齒輪轉(zhuǎn)動軌跡就是兩條不同的曲線。一對相互嚙合的齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中組織了，其對稱中心線重合服務體系，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合過程中搶抓機遇，就會重合疊加分析，其結(jié)果必然會有峰谷疊加，即誤差累加的現(xiàn)象全面闡釋，導(dǎo)致的結(jié)果就是引發(fā)齒輪軸的軸向位移非常激烈。

　　有上述可知，減速機(jī)的軸向位移是因兩個(gè)端面軸線重合疊加導(dǎo)致的貢獻法治，減速機(jī)廠家在設(shè)計(jì)與生產(chǎn)時(shí)要注意這一點(diǎn)設備製造，確保減速機(jī)可以長時(shí)間使用。