SGW型礦用減速機(jī)性能特點(diǎn)：

1全會精神、中心距數字技術、公稱傳動比等主要參數(shù)均已優(yōu)化設(shè)計(jì)不同需求，主要零部件互換性好無障礙。

2有序推進、齒輪均采用合金鋼經(jīng)滲碳開放以來、淬火而成置之不顧，齒面硬度達(dá)HRC54-62有望。

3範圍、體積小求得平衡、重量輕、精度高空間廣闊、承載能力大至關重要、效率高、壽命長服務品質、可靠性高的發生、傳動平穩(wěn)、噪聲低影響。

適用于冶金新的動力、礦山、化工發展契機、建材廣泛關註、起重、運(yùn)輸發力、紡織優勢領先、造紙、儀器持續創新、塑料改善、橡膠空白區、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門信息化。

減速機(jī)的軸封改進(jìn)方法：

為減少減速機(jī)的工作量形勢、簡化安裝程序，我們設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋平臺建設，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試服務機製，可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，對于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵進(jìn)行軸封改進(jìn)使用。

　　一大幅拓展，輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)。整軸傳動的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器更加堅強，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)與時俱進。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面初步建立、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品綜合運用，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀的方法，從開口處將油封套在軸上實事求是，用粘接劑將開口對接，開口向上落到實處，再裝上彈簧服務水平，推入端蓋即可。一般不會出現(xiàn)泄漏技術創新。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油處理方法，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的增多。

　　二活動上，輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)有望。帶式輸送機(jī)進一步推進、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸方案，改造較方便應用的選擇。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器左右，取出減速機(jī)軸封端蓋背景下，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽可靠保障，裝上骨架油封自然條件，帶彈簧的一側(cè)向里現場。

　　減速機(jī)回裝時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上力量，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封我有所應，一旦油封失效，即可取出損壞的油封深入實施，將備用油封推入端蓋至關重要，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序效果。