SL型十字滑塊聯(lián)軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成共謀發展。因凸牙可在凹槽中滑動,故可補償安裝及運轉(zhuǎn)時兩軸間的相對位移。

SL型十字滑塊聯(lián)軸器又名金屬滑塊聯(lián)軸器,有兩個端面開有徑向凹槽的半聯(lián)軸器和兩端各具有凸榫的中間滑塊組成行業分類，中間滑塊兩端得凸榫相互垂直解決，分別嵌裝再兩個半聯(lián)軸器的凹槽中預期，構(gòu)成移動副，如果量軸線不同心或偏斜幅度，運動時滑塊將在凹槽中滑動結構，因此凹槽和滑塊的工作面要加潤滑劑，若兩軸不同心貢獻，當轉(zhuǎn)速較高時簡單化，由于滑塊的偏心將會產(chǎn)生很大的離心力磨損，并給軸和軸帶來附加載荷因此只適用于低速明確了方向、傳遞載荷大的場合系統性。

聯(lián)軸器的使用注意事項

01

聯(lián)軸器不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移勇探新路，以免影響其傳動性能。

02

萬向聯(lián)軸器安裝好以后傳遞，正常運轉(zhuǎn)一個班試驗，檢查所有緊固螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動開展攻關合作，規(guī)定的擰緊力矩再次擰緊切實把製度，這樣反復(fù)幾個班，以保證不會松動自行開發。
03
萬向聯(lián)軸器滑動面進行部署、十字頭、軸承等保證潤滑應用情況，一般用2#工業(yè)鋰基油脂或2#二硫化鉬鈣基脂保護好，在一般條件下連續(xù)運轉(zhuǎn)500小時加油一次，間斷運轉(zhuǎn)2個月加油一次表現，若高溫條件下工作每周加油一次特點，加油時把軸承端面油孔螺釘擰下，用高壓油槍注入至溢出為止結論。

04

聯(lián)軸器日常保養(yǎng)時和諧共生，如發(fā)現(xiàn)壓痕等正常磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時更換適應性強；聯(lián)軸器不允許有裂紋存在技術交流，如有裂紋則需更換（可用小錘敲擊，根據(jù)聲音判斷）拓展；在保養(yǎng)拆洗時創造更多，將十字軸調(diào)轉(zhuǎn)180°，以達到軸頸受力交替使用不斷進步。

05

齒輪聯(lián)軸器齒寬接觸長度不得小于70%工藝技術；其軸向竄動量不得大于5mm。

06

齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損規模，對起升機構(gòu)超過原齒厚的15%時近年來，對運行機構(gòu)超過25%時應(yīng)報廢，有斷齒時也應(yīng)報廢節點。

07

柱銷聯(lián)軸器的彈性圈通過活化，齒輪聯(lián)軸器的密封圈,如有損壞老化，要注意及時更換支撐作用。